PLAIDOYER POUR UNE APPROCHE STRUCTURELLE ET DURABLE DU TRONÇON PORT-DE-PAIX/JEAN-RABEL.
Port-au-Prince, le 14 mai 2026
À Monsieur Almathe PIERRE LOUIS
Ministre des Travaux Publics,Transports et Communications (MTPTC)
En ses Bureaux
Objet : Plaidoyer pour une approche structurelle et durable du tronçon Port-de-Paix / Jean-Rabel.
Monsieur le Ministre,
Il m’est agréable de saluer le dynamisme et la détermination que vous manifestez à la tête du Ministère des Travaux Publics. À l’approche de la fin de votre mandat, l’opportunité de laisser une empreinte concrète dans le département du Nord-Ouest se présente à vous.
Vous n’ignorez pas que la population du Nord-Ouest se sent historiquement marginalisée.Trop souvent, le peu de ressources allouées à notre département est gaspillé par des exécutions de travaux de faible qualité. En tant que fils de cette région, je me fais le devoir de vous soumettre des recommandations stratégiques pour l’utilisation des fonds destinés au tronçon Port-de-Paix / Jean-Rabel (48 km)
Ma conviction, forgée par l’expérience du terrain, est qu’étaler 50 millions de gourdes sur toute la longueur pour du simple remblai serait un gaspillage de fonds publics. Après deux averses, la route redeviendrait impraticable.
Pour un résultat pérenne, je conseille d’utiliser cette première enveloppe pour des travaux de bétonnage et de drainage dans les zones critiques, selon la répartition suivante :
Tableau des segments prioritaires pour bétonnage
| Localités |Mètres linéaires
Fond Lepturne|210
Fond Daniel |180
Lacoma |110
Mare G Bois I |100
Mare G Bois II |150
M. Palmiste | 80
Poste Métier | 75
Morne chrétien | 85
Cette approche permet de lever définitivement les points de blocage. Les tranches budgétaires ultérieures pourront ensuite assurer les connexions entre ces segments.
Par ailleurs, je réitère mes vives inquiétudes concernant le délabrement des piliers du Pont des Trois Rivières.
Comme souligné dans ma correspondance au Premier Ministre, dont copie vous a été transmise, l’exposition actuelle des piliers présente un risque majeur. Une intervention urgente est nécessaire pour éviter une rupture de cette artère vitale.
Monsieur le Ministre, le Nord-Ouest ne demande pas l’impossible, il demande de l’efficacité. Je reste convaincu que vous saurez prêter une oreille attentive à ces conseils techniques pour le bien-être de nos concitoyens.
Je vous prie de recevoir, Monsieur le Ministre, l’expression de mes salutations les plus distinguées.
Dr Evallière BEAUPLAN
Coordonnateur du MOLHA
